Fuvarszervező szoftver fuvarozóknak és szállítmányozóknak
Minden fuvar, minden költség, minden számla. Egy TMS-ben.
A BID Partners felhőalapú, kész fuvarszervező program fuvarozóknak és szállítmányozóknak. A megrendelést egyszer rögzíti, a fuvar összegyűjti az üzemanyagot, az útdíjat és a napidíjat, a számla a megrendelésből készül, és a fuvar nyeresége már azelőtt ismert, hogy a kamion visszaérne.
Böngészőben fut. Angol és német nyelvű támogatás, hétköznap 8 és 18 között.
E-számla beépítve
Élő GPS térkép
AI megrendelés-import PDF-ből
Sofőrapp
portal.bid.partners
BG 1234-ABon tour
Driver
M. Petrović
Speed
84 km/h
Fuel
62% · 410 l
Km
612 480
Tour
ST-2026-0917
Tour profit
+1 284 €
DE · 612 km2 × 60 €
AT · 318 km1 × 55 €
HU · 380 km1 × 45 €
3 on tour1 idle
2023 óta használatban. A havi megrendelések száma 18 hónap alatt 4,6-szeresére nőtt.
45
fuvarozó és szállítmányozó cég
410
jármű a rendszerben
11 500+
megrendelés és 7 500 fuvar
29 000+
számla, 75 000 dokumentum
Egy megrendelés útja
Sanghajból négy szerbiai címre
Hajó, kamion, repülő, átrakás és számla egyetlen megrendelésen. Kövesse a jelenetet fejezetről fejezetre.
Fejezet 1 · Hajó
Az ügyfél konténert kér Sanghajból, kiszállítás négy címre
Az ajánlatkérés e-mailben érkezik. Az AI beolvassa az árut, a címzettenkénti mennyiségeket és a határidőket. Egyetlen megrendelés jön létre: hajó Koperig, sürgős raklap repülővel, átrakás és három kamion.
Fejezet 1 · Hajó
A konténer 28 napig hajózik Koperig
A tengeri szakasznak van hajóstársasága, ára, B/L okmánya és státusza, amelyet a diszpécser bármikor lát. Az ügyfél egyetlen visszaigazolást kap az egész megrendelésre.
Fejezet 1 · Hajó
Importvámkezelés, konténer az Ön kamionján
A kikötői díjak, a vámkezelés és a T1 kiegészítő szolgáltatások a megrendelésen: továbbszámlázzák az ügyfélnek, vagy az árrés részei. Az 1. fuvar a kikötőből indul Marko sofőrrel.
Fejezet 2 · Kamion és sofőr
Marko tankol és lefényképezi a nyugtát az alkalmazásban
A kúton a sofőr lefényképezi a nyugtát a BID Driver alkalmazásban. Az AI beolvassa a litert, az összeget és a dátumot; a költség azonnal az 1. fuvaron van PDF-melléklettel. Az üzemanyagkártya később ugyanehhez a tankoláshoz párosul.
Fejezet 2 · Kamion és sofőr
SI és HR határátlépés, érkezés az átrakóközpontba
A határok és a kilométerek a GPS-ből, az útdíj a kártyáról jön, a napidíj országonként számolódik. Az 1. kamion minden költséggel a fuvaron érkezik a hubba.
Fejezet 3 · Repülő
A sürgős raklap 3 nap alatt repül Belgrádba
Légi szakasz AWB okmánnyal és árral. A légi vámkezelés kiegészítő szolgáltatás. Az ügyfél ugyanabban a megrendelésben látja a hajót és a repülőt.
Fejezet 3 · Repülő
A furgon felveszi a raklapot a repülőtéren és Belgrádba szállítja
Rövid furgonos fuvar a repülőtérről. A sofőr az alkalmazásban igazolja a felvételt és a lerakást; a megrendelés első lerakása lezárult.
Fejezet 4 · Átrakás
A hubban az áru három kamionra oszlik
A csomagokat címzettenként számolják és három fuvarra rakják át. A 2. kamion Belgrádba, majd Pančevóba, a 3. Újvidékre, a 4. Kragujevacba megy. A költségek minden fuvarra külön kerülnek.
Fejezet 4 · Átrakás
Minden lerakás a sofőrappból igazolva
A sofőrök megállónként váltják a státuszt és lefényképezik a CMR-t. A diszpécser látja a négy visszaigazolás érkezését, az ügyfél tudja, hogy minden kézbesítve van.
Fejezet 5 · Számla
Egy számla az ügyfélnek, nyereség szakaszonként és fuvaronként
Hajó, repülő, kikötő, vám, átrakás és négy fuvar egyetlen számlán, egy kattintással a SEF-be. Az elszámolás minden szakasz és minden fuvar árrését mutatja.
Kattintson egy modulra, és nézze meg, hogyan néz ki az alkalmazásban.
portal.bid.partners
Az ajánlatkérés egy kattintással megrendeléssé válik, a megrendelés fuvarhoz kapcsolódik, az Ön fejléces papírján nyomtatódik, és ugyanarról a képernyőről számlázható. Az AI PDF-ből, Excelből és képből olvassa a megrendeléseket.
A fuvar viszi a járművet, a sofőröket és a megrendeléseket, és összegyűjti az üzemanyagot, az útdíjat, a napidíjat és a fix költségeket. A fuvarelszámolás még a kamion visszaérkezése előtt mutatja a nyereséget.
A költséget egyszer rögzítik, bizonylattal, és szabály szerint rendelik fuvarhoz, járműhöz, dolgozóhoz vagy a céghez. A szállítói számlák költségjavaslattá válnak, amelyeket csak jóvá kell hagyni.
A kimenő számla egy vagy több megrendelésből készül, megkapja a napi árfolyamot, az adókategóriát és a fejlécet, és e-számlaként megy ki státuszkövetéssel. A bejövő számlák beérkeznek és költségként könyvelődnek.
A járműkarton mutatja a bevételt, költséget és eredményt időszakonként, a teljes birtoklási költséget kilométerenként, a kötelezettségeket 24 hónapos lefedettséggel, az üzemanyagot, gumikat, lízinget és előzményeket. A lejáratok 30, 15 és 5 nappal előre érkeznek.
Tíz pont a rendszerben, ahol az AI Ön helyett dolgozik: olvassa a megrendeléseket, bejövő számlákat, bankkivonatokat és sofőrnyugtákat, költséget és adókategóriát javasol, és válaszol az adatairól és az alkalmazás működéséről szóló kérdésekre.
Az ajánlatkéréstől a fuvaronkénti nyereségig, átgépelés nélkül
Öt modul, amelyet minden cég minden nap használ. Mindegyiknek saját, részletes oldala van.
Megrendelések és ajánlatkérések
A megrendelést egyszer rögzíti. Minden más abból következik.
Az ajánlatkérés egy kattintással megrendeléssé válik, a megrendelés fuvarhoz kapcsolódik, az Ön fejléces papírján nyomtatódik, és ugyanarról a képernyőről számlázható. Az AI PDF-ből, Excelből és képből olvassa a megrendeléseket.
Egy fuvar, minden megrendelés, minden költség, a valódi nyereség.
A fuvar viszi a járművet, a sofőröket és a megrendeléseket, és összegyűjti az üzemanyagot, az útdíjat, a napidíjat és a fix költségeket. A fuvarelszámolás még a kamion visszaérkezése előtt mutatja a nyereséget.
A teljes flotta egy térképen, üzemanyaggal, kilométerrel és az aktív fuvarral.
A járművek pozíciója 30 másodpercenként frissül. A járműre kattintva látszik a sofőr, sebesség, kilométeróra-állás, üzemanyagszint, pótkocsi, aktív fuvar és hűtőhőmérséklet.
A költséget egyszer rögzítik, bizonylattal, és szabály szerint rendelik fuvarhoz, járműhöz, dolgozóhoz vagy a céghez. A szállítói számlák költségjavaslattá válnak, amelyeket csak jóvá kell hagyni.
A számlák a megrendelésből mennek ki, a bejövő számlák maguktól érkeznek.
A kimenő számla egy vagy több megrendelésből készül, megkapja a napi árfolyamot, az adókategóriát és a fejlécet, és e-számlaként megy ki státuszkövetéssel. A bejövő számlák beérkeznek és költségként könyvelődnek.
Az első megrendelés még aznap, a teljes rendszer egy hónapon belül
Nincs hat hónapos bevezetési projekt. Azzal kezd, ami fáj, a többi modulonként jön.
01
Demó az Ön példáin
45 perc videohívásban. Hozzon egy megrendelést, egy kártyakivonatot és egy számlát, és megmutatjuk, hogyan haladnak át a rendszeren.
02
Cég 10 perc alatt
A regisztráció néhány percet vesz igénybe. Az ügyfeleket, járműveket és sofőröket együtt importáljuk az Ön táblázataiból.
03
Megrendelések és fuvarok az első naptól
A diszpécserek azonnal dolgoznak. A GPS és az üzemanyagkártyák a már meglévő kulcsaival kapcsolódnak.
04
Modulok igény szerint
A járműkarton, a kötelezettségek, a sofőrelszámolás és a kimutatások akkor kapcsolódnak be, amikor készen áll, a munka megszakítása nélkül. Támogatás az alkalmazásban, telefonon és távolról.
FAQ
Gyakori kérdések
Mi a BID Partners, és kinek szól?
A BID Partners felhőalapú TMS (fuvarszervező rendszer) fuvarozóknak és szállítmányozóknak. Lefedi az ajánlatkéréseket, megrendeléseket, fuvarokat, GPS térképet, költségeket, e-számlákat, üzemanyagkártyákat, járműveket, sofőrelszámolást és kimutatásokat. Egyfős fuvarszervezéstől 50-nél több járműves flottákig használják Szerbiában, Szlovákiában, Szlovéniában és Észak-Macedóniában.
Kell valamit telepítenünk?
Nem. A BID Partners böngészőben (Chrome vagy Edge) fut asztali gépen, tableten és telefonon. A sofőrök a BID Driver Android-appot használják. Az adatokat európai Microsoft Azure infrastruktúrán tároljuk, napi mentésekkel.
Működik a meglévő GPS-eszközeinkkel?
Igen. A Wialon, Eurowag, AMSEC és NTS telematikához a szolgáltatónál meglévő fiókján keresztül kapcsolódunk. A járművek rendszám alapján automatikusan párosulnak. Ha más szolgáltatót használ, szóljon: egy szolgáltató hozzáadása nem változtat a rendszer többi részén.
Hogyan működik az e-számla?
A számlák közvetlenül a rendszerből mennek ki e-számlaként, státuszkövetéssel. Szerbiában az állami SEF rendszer van bekötve: a kimenő számlák elküldődnek, a bejövő számlák mellékletekkel automatikusan lekérődnek, és a törvényes határidőn belül elfogadja vagy elutasítja. Előlegszámlák, jóváírások, sztornó és soronkénti adókategória-javaslat támogatott. Szerbián kívül a számlák a rendszerből fejléces PDF-ként készülnek.
Mennyibe kerül?
Az ár a felhasználók számától és a használt moduloktól függ. A mobilapp sofőrfiókjai külön, sofőrönként kerülnek elszámolásra. Nincs határozott idejű szerződés. A bevezetés (adatimport, oktatás és kiemelt támogatás az első 2-3 hétben) egyszeri, ajánlat szerinti díj. Küldjön ajánlatkérést a felhasználók és járművek számával, egy munkanapon belül válaszolunk.
Mennyi ideig tart a bevezetés?
A cég néhány perc alatt regisztrálható. Az ügyfeleket, járműveket és sofőröket együtt importáljuk a meglévő táblázataiból. A megrendelések és fuvarok az első napon indulhatnak, a járműkarton, a kötelezettségek és a sofőrelszámolás pedig modulonként kapcsolható be, a munka megszakítása nélkül. Támogatás angolul és szerbül, hétköznap 8 és 18 között.
Kié az adat, és mi van, ha elmegyünk?
Az adat az Öné. Minden cég elkülönítve van a rendszerben, a hozzáférés szerepkörök és jogosultságok szerint történik, és minden megrendelés-, fuvar- vagy költségmódosítás nyomon követhető. Excel- és PDF-export minden listán van. Ha megszünteti az előfizetést, megkapja az összes adata exportját.
Milyen a támogatás?
A támogatás az alkalmazásba van építve: jegy modulonként mellékletekkel, első válasz határideje prioritás szerint, értesítés a haladásról. Sürgős esetre telefon, Viber és WhatsApp, és BID Remote a számítógépén nyújtott segítséghez. Egy 20 fejezetes kézikönyv van az appban, és az AI-asszisztens abból válaszol.
A BID Partners kész termék vagy egyedi fejlesztés?
Kész termék. A BID Partners TMS egyetlen felhőrendszer, amelyet minden cég havi előfizetéssel használ, telepítés és egyedi fejlesztés nélkül. A testreszabás modulokkal és cégenkénti beállításokkal történik. A BID Partners d.o.o. Beograd csak ezt a terméket fejleszti és értékesíti, és nem végez egyedi szoftverfejlesztést mások számára.
Nézze meg, hogyan fest a saját adataival.
A demó 45 perc, videohíváson, a cége példáin. Kötelezettség nélkül.