Tarjetas de combustible y peaje
Extractos de 12 emisores, conciliados con las rutas automáticamente.
Importa el extracto mensual de la tarjeta y el sistema concilia cada línea con la tarjeta, el vehículo, la ruta y el conductor por fecha y hora. El combustible va al depósito del vehículo, los peajes a la ruta.
Los extractos de tarjetas son la mayor fuente de coste de un transportista y suelen quedarse en Excel. BID Partners los lee directamente: DKV, Shell, Eurowag, MOL, ENP, VERAG, OMV, EKO, ØresundPay y el informe mensual ATOL.
Cada línea se convierte en un coste en la ruta correcta. Un repostaje recibe litros, kilometraje y la marca de depósito lleno, para que el consumo por ruta salga de datos reales.
Qué obtienes
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12 emisores, varios formatos
Archivos de exportación, facturas PDF, CSV y Excel de los portales. Control del total contra el documento, 16 monedas al cambio del día.
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Conciliación automática
Tarjeta → vehículo → ruta → conductor por fecha y hora de la transacción, según el historial de asignación de la tarjeta. Los vehículos dados de baja siguen conciliándose en su periodo activo.
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Combustible al depósito
Marca de depósito lleno, entrada de kilometraje, fusión de varios tickets en un repostaje, AdBlue aparte. Consumo en l/100 km por tramo comparado con la norma.
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Anomalías
Más litros que el depósito, kilometraje inferior al anterior, precio inusual, consumo inverosímil, sin importe en EUR: cada una se marca con corrección en línea.
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Comisiones y anulaciones
Comisiones de tarjeta como tipo de coste propio, conciliación de anulaciones, líneas que no son ni combustible ni peaje excluidas de la contabilización, inclusión y exclusión masiva.
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Registro de tarjetas
Número, emisor, vehículo o conductor asignado, historial de asignaciones.
Para quién
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